REGLEMENT PARTICULIER 6 ème PASSION ET PARTAGE
Les 8 et 9 NOVEMBRE 2008 - Pôle Mécanique d’Alès
ARTICLE 1. Organisation :
L’association « Passion et Partage » organise avec le concours de ses partenaires, le Rotary et BB Propulsion, le 6 ème PASSION et PARTAGE, les 8 et 9 Novembre 2008, sur le Pôle Mécanique d’Alès, dans un esprit de SOLIDARITE et de TOTAL BENEVOLAT, afin de remettre le don le plus important possible à une (ou plusieurs) Association pour l’enfance handicapée. Chacun est invité dans cet esprit.
L'ASA Pôle mécanique d’Alès apportera son concours dans le domaine de la sécurité.
Cette manifestation n’a aucun caractère sportif, aussi elle n’a pas besoin d’Autorisation FFSA. Cependant, PASSION ET PARTAGE mettra tout en œuvre pour suivre les règles élémentaires de sécurité des Circuits selon réglementation FFSA.
Le permis d’organisation de ce meeting est délivré par la Mairie de St Martin de Valgualgues.
ARTICLE 2. Participation à la réunion / demande d'engagement :
L’inscription est obligatoire.
- Les véhicules non inscrits ne pourront accéder au paddock.
- L'inscription est individuelle, chaque participant devant remplir et signer sa demande d'engagement (Une demande par véhicule, les clubs ne peuvent se contenter d'une liste d'engagement).
Les tarifs sont précisés sur la fiche d’engagement. En cas de forfait le règlement restera acquis à l’organisateur à titre de don.
- Les concurrents devront (autant que faire se peut) participer les 2 jours ou sinon le signaler pour permettre une meilleure organisation.
- Le paddock sera ouvert le samedi et le dimanche, chaque jour à 8h00.
ARTICLE 3.Véhicules admis sur le paddock :
Ne seront admis sur le paddock que les véhicules suivants, de belle présentation, d’état strictement d'origine ou de préparation course d’époque, ou de compétition.
L’organisateur répartira en cas de nécessité les voitures selon les catégories de puissance par plateau afin de ne pas dépasser le nombre de 50 autos sur la piste.
V.H.C. : Les V.H.C, Véhicules Historiques de Compétition, une discipline du Sport Automobile reconnue par la FFSA, et d’ailleurs représentant un pourcentage important dans la Compétition Automobile.
Seront acceptées les VHC de 1950 à 1980 et justifiant leur participation à des compétitions actuelles (éléments de sécurité annexe J, passeport technique….). A titre d’exemple, nous pourrons retrouver Porsche 911, 910, 906, 917, Ford GT 40, Rondeau, Lola….
MODERNE DE COMPETITION : Tous les Véhicules de Compétition.
Seront acceptées dans ce plateau les voitures à partir de 1981 à nos jours et justifiant leur participation à des compétitions actuelles (éléments de sécurité annexe J, passeport technique….). A titre d’exemple, nous pourrons retrouver Luccini, Porsche 993 ou 996, Caterham….
COLLECTION : Tous les propriétaires détendeurs d’une voiture classée « collection », justifiée de part son assurance, désireux de se faire plaisir sur un circuit de vitesse ou simplement d’exposer son véhicule. L’exposition seule,n’est pas tarifée l’organisateur laisse à l’appréciation du propriétaire le don à faire le dossier d’inscription reste obligatoire. Un concours d’élégance pourra être organisé.
AUTOMOBILES D’EXCEPTION : Tous les véhicules d’exception, toutes marques confondues et justifiant être membre d’un Club Automobile reconnu ou au moins d’une expérience circuit.
L'organisateur se réserve le droit de refuser tout engagement ne correspondant pas à l'esprit de la réunion Chacun devra se conformer aux instructions de présentation des véhicules.
Les contraintes actuelles de vitesse sur route, ou l’inaccessibilité des circuits de vitesse permettra ainsi à ces propriétaires de se faire plaisir….et de faire plaisir !
Chaque plateau est limité à 50 voitures maximum.
Cette manifestation n’est en AUCUN CAS UNE COURSE.
Tout pilote ne respectant pas les règles élémentaires des circuits (drapeaux, trajectoires…) sera pénalisé (voir article 16)
ARTICLE 4. Véhicules admis sur la piste ou le paddock:
Ne seront admis que les véhicules précisés dans les 4 premiers points de l’article 3, et les pilotes ayant participer au briefing, SIGNATURE OBLIGATOIRE (8h30 le samedi et le dimanche dans la tour de contrôle).
Les véhicules admis sur le paddock pour l’expo pourront participer aux parades (le samedi soir dans Alés et le dimanche après midi en clôture sur le circuit derrière pace car).
ARTICLE 5. Respect du bon déroulement de la manifestation :
Chaque concurrent devra respecter les consignes d’entrée et de sortie de la piste et ne pas chercher à accéder à la piste sans y être invité sous peine d'exclusion.
L’organisateur permet à chaque pilote de faire bénéficier de baptême de piste à ces accompagnants entre 9H et 9H45 le samedi et le dimanche matin, tout autre baptême en dehors de ces heures est soumis à la tarification public et aux régles afférentes.
En aucun cas l’autocollant d'accès à la piste ne devra être interverti avec un autre sous peine d'exclusion.
ARTICLE 6. La clôture des engagements :
La clôture des engagements est fixée au 20 Octobre 2008. Les demandes d'engagement non reçues à cette date avec les règlements correspondants seront refusées.
Aucune modification d'engagement ne sera possible sans avoir reçu, préalablement à la réunion, l'accord de l'organisateur.
ARTICLE 7. Confirmation d'engagement :
Chaque participant recevra une confirmation d'engagement et son dossier par la poste courant du mois d’octobre, qu'il devra présenter IMPERATIVEMENT à son arrivée.L’entrée sur le site ne sera autorisée qu’après vérification de la pose de l’autocollant et du port correct du bracelet au poignet.Tout refus du port du bracelet entraînera l’interdiction d’entrée sur le paddock.
ARTICLE 8. Accès des véhicules à la piste :
Chaque pilote qui accède à la piste, le fait sous sa seule responsabilité. Il doit signer une décharge incluse dans la demande d’engagement, dégageant l'organisateur en cas de dommages corporels ou matériels, tant aux véhicules qu'aux glissières de sécurité. Cependant, l’Assurance Responsabilité Civile est obligatoire.
« L’assurance » liée à la licence n’est pas une garantie de responsabilité civile garantissant votre voiture. « L’assurance » liée à la licence est une garantie « individuelle accident » qui permet ,exclusivement lors des épreuves réglementées de la FFSA, l’indemnisation de vos propres dommages corporels Décès ou Invalidité Permanente. Aussi, pour ce type de journée, la licence n’est pas obligatoire. Pour garantir les dommages causés au tiers du fait de l’usage de votre voiture de course, vous devez donc souscrire une garantie « responsabilité civile » du même type que celle, obligatoire, que vous avez souscrite pour votre voiture d’usage courant, la seule différence tiendra dans le fait que cette garantie spécifique, destinée à garantir les dommages causés par la circulation des voitures non homologuées pour un usage routier, voitures transformées, monoplaces , etc.…ne s’appliquera qu’en des lieux privés, hors le cas de compétition, sur les circuits automobiles par exemple, et leurs paddocks ! ...
Le port du casque est obligatoire (non fourni par l'organisateur). L'extincteur est également obligatoire.
ARTICLE 9. Baptêmes de piste :
Seuls les passagers de baptêmes de piste sont assurés par la responsabilité civile de l'organisateur.
Un espace sera réservé pour la gestion de ces baptêmes.
Il est strictement INTERDIT de monter ou descendre des passagers en dehors de cet espace, ou sans présentation d’un billet de baptême valable.
Le parrain accepte de faire faire 2 ou 3 tours de piste au baptisé à titre gracieux, en échange de quoi le baptisé verse un don à l’association « Passion et Partage » pour l’enfance handicapée,il lui est alors remis un billet de baptême à remettre au contrôle.
Les pilotes (ayant acceptés sur leur fiche d’engagement de faire faire des baptêmes de piste) devront s’arrêter quand le panneau « baptêmes de piste » leur est présenté en bord de piste,en cas de refus répétés de s’arrêter au niveau des baptêmes de piste pour prendre des passagers ils se verront sanctionnés et exclus de la piste.
ARTICLE 10. Véhicules d'assistance - remorques
Les véhicules d'assistance n'accéderont au paddock que s’ils ont été mentionnés dans la demande d'engagement. Ils recevront un passe et devront être :Pour les véhicules d'assistance : alignés selon les instructions données.Pour les remorques : stationnées dans le parc réservé à cet effet. Un seul véhicule d’assistance par inscription.Tout véhicule d’accompagnement sera garé en dehors du paddock .
ARTICLE 11. Absence d'accès à la piste pour les spectateurs :
Les spectateurs ont accès à la totalité du paddock .Par mesure de sécurité ils ne pourront accéder ni à la piste ni à la pré-grille. Chaque pilote ayant un box est responsable de ce non accés à la pré grille par le public et veillera à faire respecter cette régle élémentaire de sécurité,les portes des boxes donnant accès à la piste devront rester IMPERATIVEMENT fermées.
ARTICLE 12. Assurance responsabilité civile organisateur :
Elle couvre tous ceux qui participeront à l’organisation, y compris sur la piste (dans le cadre de leur affectation) ainsi que les spectateurs,(sauf ceux se trouvant irrégulièrement sur la piste ou à tout endroit interdit) et les passagers des baptêmes de piste.
Les pilotes accèdent à la piste sous leur seule responsabilité, ils devront justifiés de leur assurance Responsabilité Civile Circulation.(voir demande d’engagement)
L’organisateur est également déchargé de toute responsabilité pour les véhicules exposés dans le paddock dont leur propriétaire demeure le seul gardien .Un gardiennage y est cependant assuré les nuits du 7 et 8 Novembre 2008.
La responsabilité de l’organisateur se limite à celle d’une mise à disposition de l’infrastructure du circuit, telle qu’elle est proposée dans le cadre du contrat de location avec le Pôle Mécanique.
L’organisateur a souscrit par mesure de prudence et en cas de carence ou d’insuffisance de garanties des participants, une police d’assurance de type « RC Organisateur ».
ARTICLE 13. Respect sonore
Les véhicules ne doivent pas dépassés 100 dBa. Des contrôles pourront être effectués.
ARTICLE 14. Respect du règlement :
Conformément à ce qu’il a signé dans sa demande d’engagement, chaque participant s’engage à respecter scrupuleusement le règlement en ne perdant jamais de vue qu’il s’agit d’une réunion amicale et non sportive organisée par des bénévoles qui cherchent à apporter qualité et convivialité dans le cadre d’une action de solidarité et de générosité. Toute conduite jugée dangereuse ou inapproprié avec l’esprit même de cette manifestation pourra entraîner des sanctions et (voir article 16) ou l’exclusion définitive de la piste.
ARTICLE 15. Rappel des drapeaux
(Feuille remise lors de l'inscription)
ARTICLE 16. Sanctions et décisions du Comité Directeur
Non respect des drapeaux ou conduite dangereuse :
1ère infraction : avertissement
2ème infraction = exclusion dans la Série
3ème infraction = exclusion totale et définitive de la piste.
Toute autre infraction constatée, sur la piste ou même sur le site (paddock, pits…) fera l’objet d’une décision spécifique du Comité d’organisation.
